

ПОСЕТЕТЕ ОЩЕ СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ПОРТАЛИ ОТ ГРУПАТА
29.10.2026 | Brady придобива бизнеса с решения и услуги за повишаване на производителността на Honeywell
29.10.2026 | Тимо Кьохел е новият главен оперативен директор на Lapp EMEA
28.10.2026 | DTS представя актуални решения от Socomec на традиционния си технически семинар
27.10.2026 | Стартира подготовката за предстоящото издание на бизнес форума "Електроиндустрия" през 2027 г.
26.10.2026 | Швейцарски стартъп създаде икономична система за безжично зареждане на автобуси





Електромобилността придобива все по-голямо значение за постигането на климатичните цели и прехода към беземисионни технологии. В този контекст ролята на литиево-йонните батерии за електромобили се засилва значително. Все по-актуален става въпросът за възможностите за рециклирането им и по-продължителната им употреба. Редица европейски проекти търсят нови, устойчиви решения на тези предизвикателства. В рамките на проекта RELIBRE ("Re-use of battery cells: CT analysis of lithium-ion batteries to assess function- and safety-critical features for the second life phase") изследователи от Университета на Вупертал проучват как компютърната томография може да се използва, за да се анализира процесът на стареене на тези батерии и да се направи оценка на продължителната им употреба.
В крайна сметка, с все по-широкото използване на електрически превозни средства все по-голямо значение придобива и въпросът за екологичното им въздействие. "Животът на използваните батерии е ограничен, тъй като в някакъв момент те вече не могат да изпълнят изискванията за употреба. Въпреки това, в приложения с по-ниски изисквания остарелите батерии могат да получат втори живот", обяснява проф. д-р Щефан Браке, ръководител на проекта. С цел да се подсигури подобна продължителна употреба обаче е необходимо да се отчете, оцени и изчисли степента на стареене заради постепенното намаляване на капацитета на батерията. "По този начин могат да се направят заключения за характеристиките на батерията и важните за безопасността аспекти."
Като част от проекта RELIBRE се провеждат проучвания за това как компютърната томография може да се използва за анализ на връзката между използването и стареенето на батерийните клетки. "Компютърната томография прави възможно анализирането на вътрешността на батериите с помощта на изображения, без да е необходимо отварянето им. Това позволява различни промени във вътрешността на батерията, които оказват влияние върху стареенето й, да бъдат визуализирани по безразрушителен начин. Това позволява по-прецизно обследване на степента на стареене на батерията, което означава, че по-добре може да бъде оценена възможността за втори живот на батерията и може да се оптимизира изборът на приложен сценарий", обяснява проф. д-р Браке.
Проектът поставя специален фокус върху взаимодействието между използването на батериите в първия им жизнен цикъл и наблюдаваните промени при производство и използване. Ще се използват статистически методи за анализ на връзките с цел да се направят заключения за процесите на стареене и причините за тях.
Консорциумът по проекта включва партньори от индустрията и научните среди. Производителят на индустриални скенери за компютърна томография diondo координира проекта и отговаря за развитието на стандартни измервателни методи за компютърна томография и обследването на батериите. Компанията elorec, специализирана в сферата на управлението на отпадъците, отговаря за измерването и обследването на батериите в настоящото им състояние и анализирането на потенциала за прилагане на допълнителни, безразрушителни методи за тестването им. Проектът се финансира от Германската федерална фондация за околната среда с близо 140 000 евро.
Ключови думи: електромобили батерии
Област: Електроапаратура
Доц. д-р Пламен Николов от ИЕЕС-БАН е избран за член на Alpha-Beta Society
БАСЕЛ с призив за по-ниски продуктови такси за индустриалните батерии и контрол върху фирмите "в сянка"
Набират се проекти по механизма на ЕС за стимулиране на акумулаторните батерии
Как се справят страните в ЕС с постигането на целите за разгръщане на зарядна инфраструктура за електромобили
МОСВ публикува указания за програмите за управление на негодни за употреба батерии и акумулатори
АБОНИРАЙТЕ СЕ за единствения у нас тематичен бюлетин НОВИНИТЕ ОТ ЕЛЕКТРОАПАРАТУРАТА на специализирания портал Electrical-Bulgaria.com. БЕЗПЛАТНО, професионално, всяка седмица на вашия мейл!
27.04.2026 | Ултратънка батерия с твърд електролит донесе наградата Hermes Startup на швейцарска стартираща компания
24.03.2025 | Ще могат ли нови "летящи батерии" да помогнат на микророботите да полетят
16.09.2024 | Могат ли натриево-йонните батерии ефективно да се конкурират с литиево-йонните
02.09.2024 | Инженери от MIT изобретиха батерии с размер на прашинки пясък за захранване на миниатюрни роботи
05.06.2024 | Нови технологични решения за зареждане на електромобили тестват в Барселона
27.04.2026 | Ултратънка батерия с твърд електролит донесе наградата Hermes Startup на швейцарска стартираща компания
24.03.2025 | Ще могат ли нови "летящи батерии" да помогнат на микророботите да полетят
16.09.2024 | Могат ли натриево-йонните батерии ефективно да се конкурират с литиево-йонните
02.09.2024 | Инженери от MIT изобретиха батерии с размер на прашинки пясък за захранване на миниатюрни роботи
05.06.2024 | Нови технологични решения за зареждане на електромобили тестват в Барселона
Специализиран портал от групата IndustryInfo.bg
Действителни собственици на настоящото издание са Теодора Стоянова Иванова и Любен Георгиев Георгиев
ПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ
Условия за ползване
Изисквания и условия за реклама
Карта на сайта
© Copyright 2010 - 2026 ТИ ЕЛ ЕЛ МЕДИА ООД. Всички права запазени.